В 2009 году в праздновании Дня железнодорожника (2 августа) на Куйбышевской магистрали примут участие более 100 тысяч человек. 

День железнодорожника – первый профессиональный праздник в России. Он был учрежден еще в 1896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I, начавшего строительство железных дорог в России. Праздновался он ежегодно 25 июня вплоть до 1917 года. В этот день железнодорожники отдыхали, а вечером, как правило, в зале Павловского вокзала Царскосельской железной дороги устраивался торжественный прием с концертом. После 1917 года праздник был забыт почти на двадцать лет. Традиция чествовать железнодорожников возродилась в России лишь в 1936 году. 

Куйбышевская железная дорога одна из старейших магистралей страны. В этом году КбшЖД отмечает 135 – летие со дня своего образования, за это время на дороге произошли существенные изменения. Ее история началась в октябре 1874 года с открытия регулярного движения поездов на участке Моршанск - Сызрань. Протяжённость Моршанско-Сызранской железной дороги составляла 485 вёрст (488 км). На линии было задействовано 42 паровоза, 47 аппаратов Морзе, в эксплуатации находились 530 товарных, 52 пассажирских и 15 багажных вагонов. По дороге пропускались за сутки одна пара пассажирских и три пары товарных поездов до 120 тонн. Сегодня длина Куйбышевской магистрали составляет более 11,3 тысяч км, ее работу и безопасность перевозок пассажиров и грузов обеспечивают 55 тыс. высокопрофессиональных специалистов, ежедневно через ее станции проходит более 20 тысяч пассажирских и грузовых составов. 
Куйбышевская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» – одно из крупнейших предприятий в регионах своего присутствия. В настоящее время только на КбшЖД работает более 55 тысяч железнодорожников. Именно поэтому празднование Дня железнодорожника ежегодно принимает общероссийский характер. Не станет исключением и этот год. С 29 июля по 2 августа в зоне ответственности Куйбышевской магистрали, праздничные мероприятия, посвященные Дню Железнодорожника, пройдут на всех ее станциях. День железнодорожника станет праздником не только для сотрудников магистрали, но и для пассажиров, которые в это время окажутся в пути. 
В Самаре праздничные мероприятия будут проходить 2 августа на стадионе «Локомотив». В праздничной концертной программе примут участие, как региональные звезды, так и звезды российской эстрады. Завершится празднование Дня железнодорожника фейерверком. Вход на праздник свободный. 

www.kbsh.rzd.ru

http://ulmeria.ru/index.php?section=1&act=view&id=6402

Привести в порядок знаменитый памятник на улице Локомотивной было решено в ходе объезда мэром Ульяновска Железнодорожного района, состоявшегося на прошлой неделе.
Не за горами праздник работников рельсовой магистрали, а состояние паровоза неудовлетворительное - требуется его ремонт и покраска. В ближайшее время, по распоряжению Сергея Ермакова, эти работы будут выполнены.

http://ulpressa.ru/news/2009/07/22/article88799/

Некоторые составы увеличена на три вагона.
КРАСНОВА Галина
Со вчерашнего дня на Ульяновском отделении Куйбышевской магистрали в южное направление назначены поезда увеличенной составности. 
Традиционно, в летний период увеличивается количество желающих отправиться в путешествие по железной дороге. Только в июле 2009 на Ульяновском отделении КбшЖД на 3,1% увеличился объем продаж билетов в южные направления по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В связи с возросшим спросом пассажиров на поездки в южное направление максимально увеличена длина пассажирского поезда № 487 «Набережные Челны – Адлер» с 19 до 22 вагонов. Также увеличена длина пассажирских поездов формирования других железных дорог, проходящих через станцию Ульяновск – Центральный. Так, к поезду №433/434 «Ижевск – Адлер» дополнительно в Ульяновске по вторникам прицепляется два купейных вагона, а к пассажирскому поезду №497/498 «Ижевск – Адлер» по средам, пятницам и воскресеньям дополнительно по одному плацкартному вагону.

В настоящее время в южное направление со станций Ульяновского отделения КбшЖД отправляется 6 пар поездов. Всего через станции Ульяновского отделения в летнее время курсируют 10 поездов южного направления. Также летом организовано движение беспересадочных вагонов до юга - Ульяновск – Анапа, Ульяновск – Новороссийск, Ульяновск – Симферополь, Ульяновск – Одесса, а для комфортной поездки детей на юг назначаются специальные детские вагоны.

http://ulpressa.ru/news/2009/07/17/article88437/

БАМ отмечает юбилей! В этом году исполняется 35 лет со дня .закладки Байкало –Амурской магистрали. Железная дорога, связавшая восточную и центральную Россию, не утратила своего значения и в 21 веке. А люди, принявшие участие в грандиозной стройке прошлого столетия и сегодня с гордостью вспоминают, как это было. В далёком 1976 году первым ульяновским журналистом, побывавшем на стройке века, стал главный редактор Телеканала 2х2 на Волге Олег Куликов, работавшем в те годы корреспондентом газеты «Ульяновский Комсомолец». 

Сквозь непроходимую тайгу они прокладывали легендарную железную дорогу. Первое время сюда попадали по комсомольским путёвкам. Но желающих попасть на стройку БАМа было так много, что молодые энтузиасты отправлялись в Сибирь самостоятельно. Первая самостийная группа ульяновских бамовцев прибыла на ударную стройку в -75-том. Добровольцы-строители работали в ГОРЕМе. Головном ремонтно-восстановительном поезде. 

Олег Куликов-главный редактор Телеканала 2х2 на Волге:
С этого ГоРЕМа пришло письмо в Ульяновск. Оно и послужило отправной точкой. И я от газеты «Ул. Комсомолец» поехал первым ульяновским журналистом на БАМ непосредственно туда. 

На всесоюзной стройке молодёжь работала одухотворённо, непокладая рук, признаётся Олег Куликов. Трасса длиной с половиной тысячи километров нужна была стране как воздух. 

Олег Куликов-главный редактор Телеканала 2х2 на Волге:
Нужна была вторая дорога. Транссиб можно было легко пересечь, а с китайцами мы не дружили –это первая причина. Вторая –БАМ проходит по местам, богатым полезными ископаемыми: медь, олово, уголь. Всё, что угодно. Вся таблица Менделеева.


Мало кому известно, что стройка 20-го века началась ещё в далёкие 30-е годы. До войны успели проложить 200 километров железки. А вот после нападения фашистской Германии на Советский Союз стройку заморозили, рассказывает Олег Куликов. 


Олег Куликов-главный редактор Телеканала 2х2 на Волге:
Рельсы с 200-километрового отрезка сняли в 42-ом. Перебросили под Сталинград и по ним выставили войска резервных фронтов, которые и разгромили немцев. 


Уникальная природа. Нетронутая человеком. Именно так вспоминает Олег Куликов о тех местах, где проходила дорога. И шутит, на БАМе было по два медведя на квадратный???? километр. 

Олег Куликов-главный редактор Телеканала 2х2 на Волге
В одном посёлке я заночевал. Утром иду на работу, а навстречу медведь. Оказалось, это медвежонок Айка. Мать подстрелили, а его взяли в посёлок.


Байкало-Амурская магистраль –настоящая легенда русской истории. Она пересекла 11 рек и 7 горных хребтов. Перекочевала из века 20-го в век 21-ый. И советская молодёжь, побывавшая на всесоюзной стройке, помнит главную истину. На БАМ поехать - как в космос полететь. 

Наталья Окутина, Сергей Ершов новости 2х2

http://ulpressa.ru/news/2009/07/15/article88181/

Компания «РЖД» запускает акцию «Комфортная температура в пути».
С 10 июля по 10 октября 2009 года на всех железных дорогах будет проводиться акция «Комфортная температура в пути», цель которой - повышение качества обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования.
В этот период во всех поездах формирования вагонного участка Ульяновск будет регулярно проводиться контроль за соблюдением температурного режима в пути следования. Для этого в каждом вагоне, не оборудованном электронным информационным табло, будут установлены по два градусника.

Работоспособность климатических систем будет проверяться в пунктах формирования и оборота, все выявленные неисправности будут оперативно устраняться, сообщает служба по связям с общественностью Куйбышевской железной дороги.

В соответствии со стандартом компании «Обслуживание пассажиров проводниками вагонов формирования Федеральной пассажирской дирекции» температурный режим в летний период должен составлять от 22 до 26 градусов.

Традиционно, в летний период происходит увеличение количества желающих отправиться в путешествие по железной дороге. Только в июне 2009 года со станций Ульяновского отделения Куйбышевской магистрали в путь отправились более 157,8 тыс. пассажиров, что на 6% превышает аналогичный показатель прошлого года. 

Позвонив по телефонам (8422) 78-48-48, 78-64-49, пассажиры могут получить информацию об отправлении и прибытии поездов, стоимости проезда и существующих льготах и т.д. 

Кроме того, увеличен штат дежурных справочных бюро за счет студентов Ульяновского железнодорожного техникума. Для этого они прошли обучение, изучили правила общения с пассажирами, справочную информацию, должностные обязанности дежурного по выдаче справок, прошли тестирование.

Ежедневно и круглосуточно в справочном бюро вокзала Ульяновск - Центральный к услугам пассажиров 5 дежурных (3 человека в дневное время и 2 – в ночное, ранее в дневное время работало 2 человека и 1 – в ночное).

Впервые с начала года ежемесячная погрузка на Ульяновском отделении превысила уровень прошлого года. 
В июне 2009 года на станциях в зоне ответственности Ульяновского отделения КбшЖД было погружено свыше 240 тыс. тонн грузов продукции ульяновских промышленных предприятий, что на 10,3% превышает аналогичный показатель прошлого года. Наибольший рост погрузки в июне текущего года по отношению к аналогичному периоду прошлого года достигнут при перевозке промышленного сырья (рост составил 44,3%) и цемента (рост - 40,9%). Увеличение объема перевозимого цемента на КбшЖД связано с более гибкой ценовой политикой холдинга ОАО «Ульяновскцемент». Основной рост погрузки промышленного сырья связан с наращиванием производственных мощностей Лукьяновского и Ташлинского горно-обогатитетельных комбинатов. 
Всего за первое полугодие Ульяновское отделение КбшЖД перевезло более 1 млн. тонн грузов, что на 2% выше плановых показателей, но по отношению к аналогичному показателю прошлого года все еще наблюдается снижение, которое составляет 19,8%. В настоящее время основная задача железнодорожников уменьшить процент отставания от погрузки прошлого года.

http://ulpressa.ru/news/2009/07/04/article87126/

Это пройдет в рамках ребрендинга ОАО «РЖД»
Всего в 2009 году будет перекрашено 56 вагонов в составе поездов формирования Ульяновского отделения Куйбышевской железной дороги.
До конца июля текущего года в новые корпоративные цвета будут покрашены 6 вагонов, еще 50 вагонов - во втором полугодии 2009 года. Пассажирские вагоны будут выкрашены в светло-серый цвет с подчеркнутой базальтовой крышей и низом вагона. На этом фоне будет размещен крупный логотип ОАО «РЖД», выполненный в ярко-красных цветах. 

Необходимо отметить, что процесс редизайна пассажирского вагонного парка спланирован, таким образом, что большинство работ проводится в рамках плановой покраски вагонов, поэтому выполняются без дополнительных временных и прочих затрат. Покраска в новые корпоративные цвета выполняется двухкомпонентными акрил-уретановыми эмалями, которые будут обеспечивать прочность и блеск декоративного покрытия более пяти лет. Кроме того, приведение к корпоративному стилю всего пассажирского парка позволит снизить эксплуатационные издержки при формировании поездов и обновить дизайн всего пассажирского парка, не нарушая ритм выпуска вагонов из ремонта.

http://ulpressa.ru/news/2009/06/17/article85528/

Это связанно с проведением капитального ремонта пути на перегоне Ульяновск-2 – Ульяновск Центральный Ульяновского отделения КбшЖД.
По информации службы по связям с общественностью Куйбышевской железной дороги, работы по капитальному ремонту будут проходить с 19 по 22 июня на Ульяновском отделении Куйбышевской магистрали. Их продолжительность составит 70 часов (с 9 часов 19 июня до 7 часов 22 июня 2009 года).
При проведении капитального ремонта железнодорожниками будет уложено 2,4 км бесстыкового пути, покрыто плетями 2,5 км, заменено четыре стрелочных перевода. Деревянные шпалы будут заменены на железобетонные, они не подвергаются разрушению и являются более долговечными в отличие от деревянных.

По завершению ремонта пути увеличится безопасность движения поездов и надежность железнодорожного полотна. Это позволит повысить эксплуатационные качества, скорость движения поездов от станции Ульяновск-2 до станции Ульяновск - Центральный, комфортабельность проезда пассажиров и снизить расходы по содержанию подвижного состава и пути.

На время проведения ремонтных работ будут внесены изменения в расписание и маршрут движения пассажирских и пригородных поездов. Всем, кто планирует воспользоваться железнодорожным транспортом с 19 по 22 июня 2009 года, необходимо быть предельно внимательными и уточнять расписание пассажирских поездов в справочном бюро железнодорожного вокзала Ульяновск-Центральный.

http://ulpressa.ru/news/2009/06/08/article84735/

В дни празднования Дня России - 12 июня, Куйбышевская железная дорога назначает дополнительные поезда в дальнем сообщении на наиболее востребованные направления. Как сообщает пресс-служба Куйбышевской железной дороги, с 10 по 16 июня назначаются дополнительные поезда в направлении Москвы.